לחברת דיוק Senze יש למעלה מעשר שנות ניסיון בעיבוד שבבי CNC.
עיבוד דיוק CNC שלנו כולל בעיקר תהליכי חריטה עדינה, קידוח עדין, כרסום עדין, גריסה עדינה וטחינה:
(1) סיבוב עדין וקימום עדין: רוב חלקי הסגסוגת הקלה המדויקת (אלומיניום או סגסוגת מגנזיום) של מטוסים מעובדים בשיטה זו.בדרך כלל נעשה שימוש בכלים טבעיים של יהלום גביש יחיד, ורדיוס הקשת של קצה הלהב הוא פחות מ-0.1 מיקרון.עיבוד שבבי במחרטה בעלת דיוק גבוה יכול להשיג דיוק של 1 מיקרון ואי אחידות פני השטח עם הפרש גובה ממוצע של פחות מ-0.2 מיקרון, ודיוק הקואורדינטות יכול להגיע ל-±2 מיקרון.
(2) כרסום עדין: משמש לעיבוד חלקי מבנה אלומיניום או סגסוגת בריליום בעלי צורות מורכבות.הסתמכו על הדיוק של המדריך והציר של כלי המכונה כדי להשיג דיוק מיקום הדדי גבוה יותר.כרסום במהירות גבוהה עם קצות יהלומים טחונים בקפידה למשטחי מראה מדויקים.
(3) שחיקה עדינה: משמש לעיבוד חלקי פיר או חורים.רוב החלקים הללו עשויים מפלדה מוקשה ובעלי קשיות גבוהה.רוב צירי מכונות השחזה ברמת דיוק גבוהה משתמשים במיסבים נוזלי לחץ הידרוסטטיים או דינמיים כדי להבטיח יציבות גבוהה.בנוסף להשפעת הקשיחות של ציר כלי המכונה והמיטה, הדיוק האולטימטיבי של השחזה קשור גם לבחירה ואיזון של גלגל השחזה ולדיוק העיבוד של החור המרכזי של חומר העבודה.שחיקה עדינה יכולה להשיג דיוק ממדי של 1 מיקרון וחוסר עגול של 0.5 מיקרון.
(4) שחיקה: בחירה ועיבוד של חלקים מוגבהים לא סדירים על פני השטח לעיבוד תוך שימוש בעקרון של מחקר הדדי של חלקים תואמים.ניתן לשלוט במדויק על קוטר החלקיקים השוחקים, כוח החיתוך וחום החיתוך, כך שזוהי שיטת העיבוד המדויקת ביותר בטכנולוגיית עיבוד שבבי מדויק.חלקי ההזדווגות ההידראוליים או הפנאומטיים של חלקי הסרוו המדויקים של המטוס והחלקים הנושאים של מנוע הג'ירו הלחץ הדינמי מעובדים כולם בדרך זו להשגת דיוק של 0.1 או 0.01 מיקרון ואי אחידות מיקרו של 0.005 מיקרון.
זמן פרסום: 02-02-2022